10月10日，四维图新以“智进 新途”为主题的2023用户大会在上海召开，智能驾驶主题论坛同期举办。本场论坛上四维图新邀请到来自上下游合作伙伴长城汽车、合众汽车、上汽集团、亚马逊云、地平线等企业的智能驾驶专家，与四维图新智驾、智舱、高精度定位业务负责人一起，共话智能驾驶行业的关键突破点与未来发展图景。

一直以来，国内政策环境对自动驾驶行业的发展十分友好，因此近年来出现了很多优秀的智能驾驶科技公司。同时，中国消费者对于自动驾驶持更加开放的态度，可以说智能驾驶功能已经成为终端消费者购车时的重要考虑因素之一，这让自动驾驶解决方案供应商拥有更大的发展空间。

四维图新副总裁李丹表示，智驾产品的根本属性是安全性，只有满足了安全性才是可用的智驾产品，对于四维图新来说，我们还希望有更多的用户能够使用上智驾的产品。而让整个市场的智驾的装配率提升，就需要更多的高性价比产品，让更多用户享受到智能驾驶带来的便捷。只有智驾产品的功能能够真正地帮助用户简化驾驶行为、降低驾驶强度，才能让用户有使用的意愿，这也是四维图新以及合作伙伴长期努力的目标。

四维图新副总裁李丹

 

合众汽车智能研究院副院长王俊平在会上分享了哪吒汽车智能驾驶量产实践和技术演进，他表示，智能驾驶行业里“无图”是比较热门的话题。但是完全不需要地图，直接通过车端感知来做实际的建图，对感知的要求会高很多，在面临复杂场景的时候，安全性无法保证。王俊平认为，通过轻地图减少对地图精度的依赖，同时通过实时建图的方式弥补道路结构变化产生的挑战和影响，两者结合起来能够形成一个新的技术平衡。

合众汽车智能研究院副院长王俊平

 

针对车载定位系统问题，上汽集团研发总院地图定位首席专家邓一民发表了题为《星地一体车载地图定位系统》的演讲，他表示，卫星定位是车辆获取绝对位置信息最直接的技术方式，但由于在城市峡谷及隧道等场景卫星定位信号容易受到遮挡，因此需要采用多传感器融合定位技术方案。目前上汽已经利用天上的北斗卫星导航系统及地上的车载智能传感器建立了“星地一体”的多源融合定位系统，可以有效弥补各个传感器的局限性，能够让车辆适应多个驾驶场景。

据了解，上汽集团研发总院联合四维图新、地平线以及华大北斗等供应商打造SAIC北斗智能驾驶系统，总共配有28个感知传感器，实现了高速公路和城市快速路A点-B点的NGP的功能，目前已在在上汽荣威第三代RX5、上汽名爵MG7等车型上实现量产。

 

上汽集团研发总院地图定位首席专家邓一民

 

长城汽车智能驾驶总监李普在探讨智能驾驶平台发展趋势的话题中表示，智能驾驶从前几年导航辅助驾驶ODD从高速现在逐渐向城市场景来扩展，中国市场在全球智能汽车份额中已经达到57%，渗透率还在以26%的速度增长，领跑欧美，预计到2025年高级别辅助驾驶渗透率可能会超过70%。对于自动驾驶规模化量产，还需要聚焦在三个关键问题，未知障碍物的探测、增强道路感知的能力，以及高效高精的数据闭环系统。

长城汽车智能驾驶总监李普

 

亚马逊云科技汽车行业首席架构师许军在演讲中表示，汽车行业正在实现智能网联、自动驾驶和车路协同的技术创新，亚马逊云科技正与全球合作伙伴一起，为车企客户提供移动互联、充电管理及服务、地图导航、车队管理、车联网数据分析及处理、自动驾驶模型训练及仿真、基于生成式AI的智能搜索、呼叫中心等整体解决方案和专业服务，实现安全、合规的云边端协同，赋能汽车行业加速创新。

 

亚马逊云科技汽车行业首席架构师许军

 

六分科技CEO李阳在演讲中强调了高精度定位技术在每一台智能汽车上的不可或缺性，高精度定位是非常重要的基石类技术，高精度定位产品及服务是目前来说是智能汽车最具性价比的传感器，它是整车架构下相对基础通用的方案，所以一个传感器能够赋能近乎所有的智能车发展场景，它是非常有价值的。六分科技会不断推出新产品，包括服务、联合合作伙伴推出定位终端，都是六分科技的业务范畴，目前公司在很多领域的产品已经落地。

 

六分科技CEO李阳

 

地平线副总裁兼智能汽车事业部总裁张玉峰在演讲中提到，地平线和四维图新互为战略合作伙伴，在智能驾驶计算追求性价比、能效比。这一点上，双方的理念非常贴近。地平线实现高性价比、高能效比的方式，是由软件能力牵引硬件架构创新设计，再回到服务软件中去，赋能前沿的智能驾驶产品开发。基于软硬协同理念的设计和优化是地平线的核心竞争力和独特优势。未来，地平线希望能够进一步和四维图新加强战略合作，在智能驾驶的新时代中征程与共，实现开放共赢。

 

地平线副总裁兼智能汽车事业部总裁张玉峰

 

 

四维图新旗下四维智联CEO杨赖土在会上以“体验为王：智能座舱革新与挑战”为主题进行了主旨演讲，以切入用户体验视角阐释智能座舱未来趋势。他表示，根据用户需求场景，将所有能力联通，以实用性为中心，通过差异化的产品矩阵式组合应用，云、端互联，实现座舱算力与存储空间的硬件解耦，减轻了座舱体验对空间硬件的要求，可加速座舱升级的周期，丰富座舱生态内容更丰富，为客户提供软硬一体化的极致产品。

 

 

四维图新旗下四维智联CEO杨赖土

 

 

佑驾创新创始人及首席执行官刘国清表示，自主品牌汽车出口在过去的一年多时间里都是高歌猛进的，这对供应商来说是挑战更是机遇。相信随着国内主机厂产品在海外市场越来越有竞争力，销量越来越大，就更需要国内的上游生态支撑，也能够把国内产业链带出海，在全球的舞台上输出产品和价值。

 

 

佑驾创新创始人及首席执行官刘国清

 

 

四维图新副总裁孔祥来以《为主机厂赢得导航3.0之战》为主题的演讲中，他表示，在导航3.0时代，主机厂商想赢得这场战役，就要立足于车身车机互硬件条件，发展出真正能够把用户吸引回来的应用。四维图新智能座舱解决方案正在提供一个引擎，以达到多场景融合、多屏幕协调、多模态交互的用户使用体验。

 

 

四维图新副总裁孔祥来

 

 

本次智能驾驶主题论坛上，来自智能汽车产业链上的企业代表进行的分享演讲备受关注，从各个角度论证着自动驾驶时代即将到来。

在自动驾驶科技飞速发展的今天，无数的创新和突破不断涌现，更多激动人心的可能性正在路上。四维图新作为汽车智能化产业链上的一员，已经构建了智云、智驾、智舱还有智芯四大业务板块，覆盖了从底层的地图数据和车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱全方位的业务，为整个行业提供了强大的动力支持和技术支持。

本次2023四维图新用户大会·智能驾驶主题论坛是一场思想盛宴，也是一个创新的展示，更是共同探索和学习的平台，多位智能驾驶领域的专家和领军人物探讨和思考智能驾驶未来的方向，探索和交流能够为整个行业的发展注入新的动力和活力。

四维图新希望继续与合作伙伴一起聚焦汽车智能化，针对用户的真正需求做好产品功能及服务，以适合不同车企的极致性价比解决方案，助力智能驾驶能力的普及与进化。